本文目录一览：
5万到1万,集装箱运价暴跌,海运行业未来前景如何?
海运业的未来前景不明朗，主要是因为全球疫情尚未得到控制。因此，全球航运业陷入低迷。全球供需状况的变化正在推动航运价格走低。
而很多海运公司在长时间的停滞运转中，已经亏损较大并且逐渐支撑不住，只能将价格从5万猛降至1万。而降价解决不了，最根本的问题只能望梅止渴。
需要从以下四方面来阐述分析海运市场现冰与火行情，集装箱运价暴跌，这个现象说明了哪些问题。
运价狂跌，停班封航，减少船速，海运集装箱海运业一夜之间“风云变色”。以往铸就集运市场繁荣的缺船、缺箱、塞港状况正一一消除，伴随着货船货运物流要求大幅降低，海运集装箱海运业的“好日子”已经结束。
...8成海运航线运价指数上涨,未来集装箱海运价格趋势如何?
1、一，苏伊士运河被堵的反弹之前苏伊士运河被堵的时候，就有相关的经济学家表示，苏伊士运河的堵塞导致订单的滞留，在未来的几个月内，可能都会有大量的货轮涌入。结果确实如此，许多可以滞留的产品纷纷运输，导致订单的急剧增加。
2、年欧洲航线平均运价指数为1158点，到2021年6月，欧洲运价指数已到4066点，环比增长12%；地中海运价指数用2020年的1353点涨至4811点。
3、自2020年11月份开始，中国海上丝绸之路进口、出口集装箱运价均呈现强势回弹的趋势，其中出口运价在2月份上涨至224点，到5月份仍保持在228的高运价水平。反映出2021年我国进出口集运需求恢复较快，出口市场需求高速增长。
4、数据显示，在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨。业内人士分析，今年9月以前，集装箱海运价格很难下降。
欧盟宣布对俄能源制裁!“聊胜于无”?
1、如果接下来欧盟和G7能够达成一致，对俄罗斯海运原油的价格上限将于12月5日启动，取代欧盟对俄罗斯海运原油的直接禁令，保障全球石油供应。
2、有分析认为，在经过前面连续八轮制裁之后，现在欧盟对俄几乎可以说是“制无可制、裁无可裁”了，能源、普通商品、奢侈品、金属、技术等通通被列入了制裁名单。
3、俄罗斯供应减少对欧盟在应对俄乌冲突方面的团结性构成考验之际，欧盟正在寻找降低天然气需求的方法，以避免能源市场各自为政。
