胶东国际机场是个败笔（胶东国际机场是个败笔的地方吗）

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胶东要开辟了新的机场，流亭机场就此关闭。青岛流亭国际机场位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。

青岛流亭机场关闭的原因是主要是因为流亭机场的规模跟城市的发展不匹配了。青岛流亭机场是位于青岛市城阳区的流亭街道，这个机场距离市区差不多有23千米，是属于4E级的一个民营的国际型机场。

流亭机场关闭的原因主要有两方面：一是由于青岛新机场的投入使用，新机场位于胶东半岛南部的胶州，比流亭机场更靠近市中心，而且设施更加先进；另一方面是由于流亭机场的位置相对偏远，交通不便，对市民出行带来不便。

1、青岛流亭机场关闭的原因是主要是因为流亭机场的规模跟城市的发展不匹配了。青岛流亭机场是位于青岛市城阳区的流亭街道，这个机场距离市区差不多有23千米，是属于4E级的一个民营的国际型机场。

2、青岛流亭机场关闭的原因如下：青岛流亭国际机场的硬件能力已经无法满足青岛城市交通发展需求，所以才会停用流亭机场。

3、主要是因为流亭机场的规模跟城市的发展不匹配了，流亭机场的规模不够大，而青岛地区的发展速度非常快，青岛在不断的扩建城阳区，这样就有更多的空间发展，所以为了能够满足需求，青岛地区决定关闭了流亭机场，建设了胶东国际机场。

4、青岛流亭机场的关闭主要是因为流亭机场的规模与城市的发展不匹配。流亭机场规模不够大，而青岛的发展速度很快。青岛正在不断扩大城阳区，所以有更大的发展空间。因此，为了满足需求，青岛决定关闭流亭机场，建设胶东国际机场。

5、青岛流亭机场停用是因为流亭机场的规模跟城市的发展不匹配了。流亭机场现有的规模和青岛城市发展不匹配，且胶东开辟了新的机场，故要关闭流亭机场。

胶东国际机场是个败笔（胶东国际机场是个败笔的地方吗）

1、第9。查询青岛胶东机场全国规模排名信息显示，青岛胶东机场西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米，为4F级国际机场，青岛胶东机场中国第9大。

2、第18。胶东国际机场是国内第18个4F机场。截至目前，中国内地（不含港澳台）已有17座4F级民航机场通航运营，青岛胶东国际机场将是第18座4F级机场。胶东国际机场是4F级机场，可起降空客380、波音747等民航运输最大机型。

3、在2021年民航年度统计报告当中，青岛胶东机场在全省的机场旅客吞吐量排名中排第一，作为省内经济第一大城市，这个成绩一点都不意外。

4、目前只能说胶东机场是全国第十八座4F级的国际机场，因为青岛胶东国际机场于2021年8月12日零时才开始正式实施转场运营，在国内还没有排名。

5、成都天府机场排名第六的机场是成都天府国际机场，这是丝绸之路经济带中等级最高的机场，占地201平方千米。

1、青岛胶东机场的选址并不是严重错误。从地理位置上看，胶东国际机场位于胶州市胶东街道办事处胶东村，处于青岛都市区范围，距离青岛市中心约39公里，与流亭国际机场相距约12公里，可以更好地满足青岛城市扩张的需要。

2、青岛胶东国际机场位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米、东南距青岛流亭国际机场28千米、北距平度市中心约47千米。

3、的确，交通设施对一个地方来讲具有非常重要的作用，可以极大的便利当地的出行，可以极大的刺激当地的经济的发展，山东此次修建的新机场对当地的各项事业的发展都有巨大的推动作用。这座机场是位于青岛的胶东国际机场。

青岛流亭机场的关闭主要是因为流亭机场的规模与城市的发展不匹配。流亭机场规模不够大，而青岛的发展速度很快。青岛正在不断扩大城阳区，所以有更大的发展空间。因此，为了满足需求，青岛决定关闭流亭机场，建设胶东国际机场。

然而，随着青岛地区不断扩张和发展，流亭机场的规模已不能满足持续增长的需求。因此，关闭流亭机场并建设胶东国际机场将有利于提升青岛地区的航空运输能力，促进经济社会的可持续发展。

青岛胶东机场的选址并不是严重错误。从地理位置上看，胶东国际机场位于胶州市胶东街道办事处胶东村，处于青岛都市区范围，距离青岛市中心约39公里，与流亭国际机场相距约12公里，可以更好地满足青岛城市扩张的需要。

记者从一位不愿意透露姓名的胶州市政府工作人员处了解到，青岛新国际机场落户胶州有极大的可能，选定的位置是在胶东街道办事处店口西北面的位置。此前争论较多的莱西姜山镇和即墨长直镇。

该机场位于山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村。2015年11月26日，青岛新机场正式开工；2018年11月19日，青岛新机场命名为青岛胶东国际机场；2021年8月12日，青岛胶东国际机场正式通航，系青岛流亭国际机场迁建。

年9月27日，青岛新机场选址报告日前正式获得国家民航局批复。根据该批复，备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。

受空域地域条件限制，原场址难以实施扩建，已成为制约民航业发展的瓶颈，因此青岛决定投入巨资修建机场。新的机场的规模远远超过原来的机场，其中航站楼面积是原来的差不多4倍。